Come mantenere i gruppi generatori diesel
1Selezione dell'olio lubrificante
L'olio lubrificante deve essere scelto in conformità con il grado e la marca specificati nel manuale del motore fornito con l'unità.La corretta scelta dell'olio lubrificante è molto importante per il normale funzionamento e la durata prolungata del motore.
La selezione dei lubrificanti si basa principalmente sulla classificazione del grado di qualità API (American Petroleum Institute) e sulla classificazione del grado di viscosità SAE (Society of Automotive Engineers).Il livello di qualità dell'olio lubrificante utilizzato nel motore deve raggiungere il livello CF e CH (API). La viscosità dell'olio lubrificante adotta lo standard di qualità SAE accettato a livello internazionale. Ad esempio, il marchio di olio motore è SAE15W/30.L'uso di olio multi-grado può anche prolungare l'intervallo di cambio dell'olio.
2. Uso del liquido di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento utilizza acqua come mezzo di raffreddamento, che deve essere preparata utilizzando acqua morbida trattata e aggiungendo una certa percentuale di antigelo e conservanti.Utilizzare acqua morbida per evitare la formazione di scaglie nel sistema di raffreddamento e influenzare l'effetto di raffreddamento del motore (PH6-8)L'acqua potabile purificata è generalmente disponibile in botti.
L'aggiunta di antigelo al sistema di raffreddamento può proteggere il motore dai danni a basse temperature.
In aree in cui non è necessario l'anticongelazione, si dovrebbero aggiungere additivi anticorrosione al liquido di raffreddamento, che possono ridurre notevolmente la cavitazione del rivestimento del cilindro.Ma non aggiungere conservanti al liquido di raffreddamento che è già dotato di antigelo per evitare di generare una grande quantità di schiuma e ridurre l'efficacia del liquido di raffreddamento.
Entrambi questi additivi sono dannosi per il corpo umano, pertanto occorre prestare attenzione alla sicurezza.
3Selezione del combustibile
L'unità deve utilizzare olio diesel leggero di alta qualità e di prima classe conforme alla norma nazionale (GB252-87).
L'indicatore principale della qualità del gasolio è il tenore di zolfo, superiore allo 0,5%, che ha un grande impatto sulla durata del motore e accorcia il ciclo di cambio dell'olio.L'olio di qualità inferiore farà sì che l'unità abbia una potenza insufficiente, velocità instabile, fumo nero, gravi depositi di carbonio, e bussare.
La scelta del gasolio si basa principalmente sulla temperatura ambiente, una scelta impropria in zone fredde può causare la condensazione del carburante, rendendo difficile l'avvio e il funzionamento del motore.
